የህንድ ሁለት መንኮራኩሮች በቻይና ኒዮዲሚየም ሞተር ማግኔቶች ላይ ጥገኛ ናቸው።

የህንድ ኤሌክትሪክ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ ገበያ እድገቱን እያፋጠነው ነው።ለጠንካራ የFAME II ድጎማዎች ምስጋና ይግባቸውና የበርካታ የሥልጣን ጥመኞች ጅምሮች መግቢያ በዚህ ገበያ ውስጥ ያለው ሽያጮች ከቀድሞው ጋር ሲነፃፀሩ በእጥፍ ጨምረዋል፣ ከቻይና በመቀጠል ሁለተኛው ትልቁ ገበያ ሆኗል።

በ2022 የህንድ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ ገበያ ሁኔታ

በህንድ በአሁኑ ጊዜ ለኤሌክትሪክ ስኩተሮች/ሞተር ሳይክሎች (ሪክሾዎችን ሳይጨምር) የማምረቻ ወይም የመገጣጠም ሥራዎችን ያቋቋሙ ወይም በማቋቋም ላይ ያሉ 28 ኩባንያዎች አሉ።በህንድ መንግስት እ.ኤ.አ.

ከ 2017 ጋር ሲነፃፀር በህንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ሽያጭ በ 127% በ 2018 ጨምሯል እና በ 22% በ 2019 ማደጉን ቀጥሏል ፣ በህንድ መንግስት በኤፕሪል 1 ቀን 2019 ለጀመረው አዲሱ ፋሚ II ፕሮግራም ምስጋና ይግባው ። በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ በ እ.ኤ.አ. በ 2020 የኮቪድ-19 ተፅእኖ አጠቃላይ የህንድ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ገበያ (የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ጨምሮ) በ 26 በመቶ ቀንሷል።እ.ኤ.አ. በ2021 በ123 በመቶ ቢያገግምም፣ ይህ ንዑስ ገበያ አሁንም በጣም ትንሽ ነው፣ ከጠቅላላው ኢንዱስትሪ 1.2% ብቻ የሚይዘው እና በዓለም ላይ ካሉ ትናንሽ ንዑስ ገበያዎች አንዱ ነው።

ነገር ግን፣ ይህ ሁሉ በ2022 ተቀይሯል፣ የክፍሉ ሽያጭ ወደ 652.643 (+347%) ሲዘል፣ ይህም ከጠቅላላው ኢንዱስትሪ ወደ 4.5% የሚጠጋ ነው።በህንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ገበያ በአሁኑ ጊዜ ከቻይና ቀጥሎ ሁለተኛው ትልቁ ገበያ ነው።

ለዚህ ድንገተኛ እድገት ብዙ ምክንያቶች አሉ።ዋናው ነገር የFAME II ድጎማ መርሃ ግብር መጀመር ሲሆን ይህም የበርካታ ኤሌክትሪክ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ጅምር መወለድን ያበረታታ እና የማስፋፊያ ዕቅዶችን የነደፈ ነው።

በአሁኑ ጊዜ, FAME II በኪሎዋት ሰዓት 10000 ሬልዶች (በግምት $ 120, 860 RMB) ለተረጋገጠ የኤሌክትሪክ ሁለት ጎማዎች ድጎማ ያረጋግጣል.የዚህ የድጎማ እቅድ መጀመር በሽያጭ ላይ ያሉ ሁሉም ሞዴሎች ከቀድሞው የመሸጫ ዋጋ በግማሽ የሚጠጋ ዋጋ እንዲኖራቸው አድርጓል።በእርግጥ በህንድ መንገዶች ላይ ከ95% በላይ የኤሌክትሪክ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው የኤሌክትሪክ ስኩተሮች (በሰዓት ከ 25 ኪሎ ሜትር ያነሰ) ምዝገባ እና ፍቃድ የማያስፈልጋቸው ናቸው።ሁሉም ማለት ይቻላል የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ዝቅተኛ ዋጋን ለማረጋገጥ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎችን ይጠቀማሉ፣ነገር ግን ይህ ወደ ከፍተኛ የባትሪ ውድቀት እና አጭር የባትሪ ዕድሜ ከመንግስት ድጎማዎች በተጨማሪ ዋና ገዳይ ምክንያቶች ይሆናሉ።

የህንድ ገበያን ስንመለከት አምስቱ የኤሌትሪክ ባለ ሁለት ጎማ ተሸከርካሪ አምራቾች የሚከተሉት ናቸው፡ በመጀመሪያ ጀግናው በ126192 ሽያጭ ይመራል፣ በመቀጠል ኦኪናዋ፡ 111390፣ ኦላ፡ 108705፣ Ampere፡ 69558፣ እና TVS፡ 59165።

በሞተር ሳይክሎች ረገድ ጀግናው በግምት 5 ሚሊዮን ዩኒት ሽያጭ (የ4.8%) ሽያጭ በማስመዝገብ አንደኛ ደረጃ ላይ የተቀመጠ ሲሆን፥ ሆንዳ በ4.2 ሚሊየን ዩኒት ሽያጭ (የ11.3 በመቶ ጭማሪ) እና ቲቪኤስ ሞተር በግምት ሽያጭ በሦስተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል። 2.5 ሚሊዮን ክፍሎች (የ 19.5% ጭማሪ).ባጃጅ አውቶሞቢል በግምት 1.6 ሚሊዮን ዩኒት ሽያጭ (ከ 3.0 በመቶ ዝቅ ብሏል) አራተኛ ደረጃን ሲይዝ ሱዙኪ በ731934 ክፍሎች (በ18.7 በመቶ) ሽያጭ አምስተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል።

በ2023 በህንድ ውስጥ ባሉ ባለ ሁለት ጎማዎች ላይ ያሉ አዝማሚያዎች እና መረጃዎች

እ.ኤ.አ. በ2022 የማገገሚያ ምልክቶችን ካሳየ በኋላ የህንድ ሞተርሳይክል/ስኩተር ገበያ ከቻይና ገበያ ጋር ያለውን ልዩነት በማጥበብ ከአለም ሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለውን ደረጃ በማጠናከር በ2023 ባለሁለት አሃዝ ዕድገት እንደሚያስመዘግብ ይጠበቃል።

ገበያው በመጨረሻ በኤሌክትሪክ ስኩተሮች ላይ ባደረጉት በርካታ አዳዲስ ኦሪጅናል ዕቃ አምራቾች ስኬት የአምስት ዋና ዋና ባህላዊ አምራቾችን የበላይነት በመስበር በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና አዳዲስ እና ዘመናዊ ሞዴሎች ላይ ኢንቨስት እንዲያደርጉ አስገድዷቸዋል።

ይሁን እንጂ ህንድ ለዋጋ ተጽእኖዎች በጣም ስሜታዊ ነች እና የሀገር ውስጥ ምርት 99.9% የሀገር ውስጥ ሽያጮችን ግምት ውስጥ በማስገባት ዓለም አቀፍ የዋጋ ግሽበት እና የአቅርቦት ሰንሰለት መስተጓጎል ለማገገም ከባድ አደጋዎችን ያስከትላል።መንግሥት የማበረታቻ እርምጃዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ከጨመረ በኋላ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት በገበያው ውስጥ አዲስ አዎንታዊ ምክንያት ከሆነ ፣ ህንድ የኤሌክትሪፊኬሽን ሂደቱን ማፋጠን ጀምራለች።

እ.ኤ.አ. በ 2022 የሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ 16.2 ሚሊዮን ክፍሎች (የ 13.2% ጭማሪ) ደርሷል ፣ በታህሳስ 20% ጭማሪ።መረጃው እንደሚያረጋግጠው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ በመጨረሻ በ 2022 ማደግ እንደጀመረ, ሽያጮች 630000 ክፍሎች ሲደርሱ, በሚያስደንቅ የ 511.5% ጭማሪ.እ.ኤ.አ. በ 2023 ይህ ገበያ ወደ 1 ሚሊዮን የሚጠጉ ተሽከርካሪዎችን ይይዛል ተብሎ ይጠበቃል።

የህንድ መንግስት የ2025 ግቦች

በአለም ላይ እጅግ የከፋ ብክለት ካጋጠማቸው 20 ከተሞች መካከል ህንድ 15 ያህሉን ትይዛለች እና በሕዝብ ጤና ላይ የሚደርሰው የአካባቢ አደጋ አሳሳቢ እየሆነ መጥቷል።መንግስት እስካሁን የአዲሱን የኢነርጂ ልማት ፖሊሲ ኢኮኖሚያዊ ተፅእኖ አቅልሎታል።አሁን የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን እና ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡትን ነዳጅ ለመቀነስ የህንድ መንግስት ንቁ እርምጃ እየወሰደ ነው።የአገሪቱ የነዳጅ ፍጆታ 60% የሚጠጋው ከስኩተሮች የሚመጣ መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት የባለሙያዎች ቡድን (ከሀገር ውስጥ አምራቾች ተወካዮችን ጨምሮ) ህንድ በፍጥነት የኤሌክትሪክ አቅርቦትን ለማግኘት የተሻለውን መንገድ ተመልክቷል።

የመጨረሻ ግባቸው 100% ኤሌክትሪክ ሞተሮችን በመጠቀም 150cc (በአሁኑ ገበያ ከ90% በላይ) አዲስ ባለሁለት ጎማዎችን በ2025 ሙሉ ለሙሉ መቀየር ነው።እንደ እውነቱ ከሆነ ሽያጮች አንዳንድ ሙከራዎች እና አንዳንድ መርከቦች ሽያጮች በመሰረቱ የሉም።የኤሌክትሪክ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ኃይል ከነዳጅ ሞተሮች ይልቅ በኤሌክትሪክ ሞተሮች እንዲነዱ እና ወጪ ቆጣቢ ፈጣን እድገት።ብርቅዬ የምድር ቋሚ ማግኔት ሞተሮችፈጣን ኤሌክትሪክን ለማግኘት ቴክኒካዊ ድጋፍ ይሰጣል.የዚህ ግብ ስኬት ከ90% በላይ የሚሆነውን ምርት በምታመርተው ቻይና ላይ የተመካ ነው።ብርቅዬ የምድር ኒዮዲሚየም ማግኔቶች.

በአሁኑ ጊዜ ሀገራዊውን የህዝብ እና የግል መሠረተ ልማት ለማሻሻል ወይም አሁን ያሉትን በመቶ ሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ጊዜ ያለፈባቸው ሁለት መንኮራኩሮች ከመንገድ ላይ ለማስወገድ የታወጀ እቅድ የለም።

አሁን ያለው የ0-150ሲሲ ስኩተርስ ኢንዱስትሪ ደረጃ በዓመት ወደ 20 ሚሊዮን ተሸከርካሪዎች እንደሚጠጋ ግምት ውስጥ በማስገባት በ5 ዓመታት ውስጥ 100% ትክክለኛ ምርት ማግኘት ለአገር ውስጥ አምራቾች ትልቅ ወጪ ይሆናል።የባጃጅ እና የጀግናን ሚዛን ስንመለከት በእውነቱ ትርፋማ መሆናቸውን ሊገነዘብ ይችላል።ይሁን እንጂ በማንኛውም ሁኔታ የመንግሥት ዓላማ የአገር ውስጥ አምራቾች ከፍተኛ ኢንቨስት እንዲያደርጉ ያስገድዳቸዋል፣ የሕንድ መንግሥትም ለአምራቾች አንዳንድ ወጪዎችን ለመቀነስ (እስካሁን ይፋ ያልተደረገ) የተለያዩ ድጎማዎችን ያቀርባል።